Le volant tout en noir est le choix le plus intemporel : il s'accorde à toutes les teintes de carrosserie et à la plupart des habitacles. Bien composé, un volant personnalisé et sur mesure tout en noir garde pourtant du relief. Le secret tient dans les textures et les finitions, que le configurateur permet de choisir zone par zone. Voici comment les combiner.
Le contraste par la texture, zone par zone
| Zone | Options en noir | Effet |
|---|---|---|
| Grip latéral | Alcantara noir, cuir nappa noir lisse ou perforé | velouté et mat, ou surface tendue aux reflets doux |
| Dessus et dessous | Alcantara, cuir nappa lisse ou perforé, carbone brillant, mat ou forgé | rupture de matière en haut et en bas de la jante |
| Structure du volant | noir brillant, noir mat, carbone brillant, mat ou forgé | reflet ou profondeur au centre du volant |
| Cache-airbag | cuir nappa ou Alcantara noir, surpiqûre et logo au choix | prolonge la jante jusqu'au centre |
| Surpiqûres et rappel à midi | ton sur ton, ou une couleur choisie | discrétion totale ou signature |
Chaque zone se choisit séparément. Le guide pour choisir la matière de son volant détaille ce que chaque matière apporte sous les mains.
Associer les matières noires
L'Alcantara noir absorbe la lumière : il donne aux zones de prise un aspect profond et velouté. Le cuir nappa noir renvoie des reflets doux, plus marqués sur le cuir lisse. Placés côte à côte, ils dessinent une frontière visible sans changer de couleur.
Le cuir perforé ajoute une trame fine, qui se lit de près et accroche la lumière autrement que le cuir lisse. L'article cuir lisse ou perforé aide à choisir entre les deux.
Le carbone, la touche technique
Le carbone tissé 3K présente un damier régulier, noir sur noir, qui change d'aspect selon l'angle de la lumière. Le carbone forgé offre une marbrure aléatoire, propre à chaque pièce. En brillant, le carbone accroche les reflets ; en mat, il reste sobre et se fond dans un ensemble noir. Le comparatif carbone brillant ou mat compare les deux finitions.
Sur le dessus et le dessous de la jante ou sur la structure, le carbone apporte une texture de plus sans ajouter de couleur. Avec du carbone, comptez 4 à 6 semaines de fabrication, contre environ 4 semaines en cuir ou en Alcantara.
Surpiqûres et rappel à midi : rester en noir ou signer le volant
Des surpiqûres noires fondent les coutures dans la matière : le volant se lit comme une seule pièce. Une couleur unique, reprise sur les surpiqûres ou sur le rappel à midi, suffit à signer un volant noir. Selon le véhicule, le rappel à midi existe aussi en métal ou en bronze. L'article sur la couleur des surpiqûres donne les repères pour accorder cette touche à l'habitacle.
Trois volants noirs selon votre style
- Sobre : cuir nappa noir lisse partout, structure noir mat, surpiqûres noires. Le volant se fond dans l'habitacle et la qualité de la matière fait le reste.
- Sportif : Alcantara noir sur le grip latéral, cuir perforé sur le dessus et le dessous, rappel à midi de couleur. La prise est marquée et le repère se voit d'un coup d'œil.
- Technique : Alcantara noir sur le grip latéral, carbone mat sur le dessus et le dessous, structure en carbone. Le carbone donne le relief, le noir garde la cohérence.
Pour comparer les matières et leurs coloris côte à côte, ouvrez la page matériaux.
