Quand vous commandez un volant personnalisé et sur mesure, une question arrive vite : que faire des boutons ? Vous pouvez reprendre ceux de votre volant actuel, ou recevoir des boutons OEM neufs avec la commande. Les deux voies gardent les mêmes fonctions. Elles diffèrent par l'aspect, la pose et la garantie.
Qu'est-ce qui distingue les deux options ?
| Critère | Boutons d'origine transposés | Boutons OEM neufs |
|---|---|---|
| Fonctions | Audio, téléphone, régulateur conservés | Audio, téléphone, régulateur conservés |
| Aspect | Celui de vos boutons actuels | Boutons neufs, d'origine constructeur |
| Arrivée | Démontés de votre volant actuel lors de la pose | Livrés avec le volant, prêts pour la pose |
| Pose | Par vous, tutoriel en main | Par un professionnel, facture à garder |
| Garantie | Électronique d'origine, qui reste la vôtre | Électronique garantie 2 ans avec pose professionnelle |
Dans les deux cas, le volant lui-même est fabriqué à la commande pour votre véhicule, et ses matériaux, coutures et fixations sont garantis 3 ans.
Quand transposer vos boutons d'origine ?
C'est le cas le plus courant. Vous remplacez le volant de votre génération et vous reprenez vos commandes. Leur disposition et leur connectique correspondent déjà à votre voiture, et vous gardez votre électronique d'origine.
Cette option convient bien si vos boutons sont en bon état et que vous posez le volant vous-même. Le transfert fait partie de la pose, guidée par le tutoriel de votre modèle. Avant de commander, le guide pour vérifier les boutons multifonctions indique quelles photos préparer.
Quand choisir des boutons OEM neufs ?
Les boutons d'un volant se touchent à chaque trajet. Sur une voiture qui a roulé, leur surface se lustre, leurs pictogrammes s'effacent. Des boutons neufs donnent alors au poste de conduite un aspect entièrement neuf, en accord avec le nouveau volant. C'est un choix fréquent sur une voiture achetée d'occasion, comme l'explique l'article sur le volant d'une voiture d'occasion.
Les boutons OEM neufs sont toujours d'origine constructeur. Ils arrivent avec le volant, prêts pour la pose. Comme il s'agit d'électronique fournie par Apex Studio, confiez la pose à un professionnel et conservez sa facture : elle couvre cette électronique pendant 2 ans. La page Garantie détaille ces conditions.
Et en cas de changement de génération ?
Monter le volant d'une autre génération ou d'une autre phase, c'est un rétrofit. Les commandes changent souvent de disposition et de connectique d'une génération à l'autre. Le pack rétrofit apporte alors les commandes au volant et l'électronique des palettes, neuves et d'origine constructeur. Vous réutilisez votre airbag d'origine.
Vous pouvez aussi recevoir le volant complet, boutons montés, pour éviter le transfert. Un codage est parfois nécessaire, très rarement : il se réalise chez un garage ou un spécialiste du codage. La page consacrée au rétrofit présente le contenu du pack et les points vérifiés.
Notre conseil selon votre situation
- Même génération, boutons en bon état, pose par vous : transposez vos boutons d'origine.
- Boutons usés ou envie d'un poste de conduite neuf : choisissez des boutons OEM neufs et confiez la pose à un professionnel.
- Volant d'une autre génération : passez par le pack rétrofit.
Dans tous les cas, Apex Studio vérifie votre configuration à la main avant la fabrication. Pour replacer ce choix dans l'ensemble du projet, lisez le guide pour changer le volant de sa voiture.
