Een tweedehandsauto komt met de geschiedenis van zijn vorige eigenaars. De lak laat zich polijsten en de stoelen laten zich reinigen, maar het stuur draagt vaak de duidelijkste sporen: glimmend leer, vervaagde nerf, losgekomen stiksels. Het is ook het onderdeel dat u bij elke rit vasthoudt. De vraag verdient dus een helder antwoord.
Is het een goed idee om het stuur van een tweedehandsauto te vervangen?
Ja, in de meeste gevallen waarin het stuur versleten is of niet bij u past. Het stuur is het meest gebruikte onderdeel van het interieur. Wie het vervangt, verandert het dagelijkse contact met de auto veel meer dan een accessoire ergens anders in de auto. Voor veel liefhebbers is het de eerste aanpassing aan een tweedehandsauto, de aanpassing die de auto echt persoonlijk maakt.
Het vervangen van een stuur volgt enkele eenvoudige regels: airbag behouden, functies intact, compatibiliteit gecontroleerd. De volledige gids over het vervangen van het stuur van uw auto legt uit wat is toegestaan en wat het kost.
Aan welke tekenen ziet u dat het stuur aan vervanging toe is?
- het leer is gaan glimmen op de plaatsen waar uw handen rusten;
- de nerf is verdwenen of het oppervlak voelt licht kleverig aan;
- er verschijnen barstjes of verkleurde plekken op de stuurkrans;
- de stiksels zijn uitgerekt of van kleur veranderd;
- het Alcantara is platgedrukt, verhard of bevlekt op de plekken waar u het stuur vastpakt;
- de afwerking van het stuur vloekt met de rest van het interieur.
Eén van deze tekenen kan al volstaan om de totaalindruk te bederven. Meerdere tekenen samen wijzen er meestal op dat het stuur veel heeft meegemaakt.
Wat gebeurt er met het oude stuur?
U houdt het. Het nieuwe stuur wordt op bestelling voor uw voertuig gemaakt en u blijft met uw huidige stuur rijden tijdens de productie. Bij de verkoop van de auto kunt u het originele stuur terugplaatsen of de auto met het nieuwe stuur verkopen, afhankelijk van de koper.
Uw originele airbag blijft behouden. De knoppen worden van uw huidige stuur overgezet, of vervangen door nieuwe OEM-knoppen die met de bestelling worden meegestuurd. Audio, telefoon en cruisecontrol blijven beschikbaar.
Waar begint u wanneer de auto net gekocht is?
- Noteer het merk, het model, de generatie en het modeljaar.
- Inventariseer de uitrusting van het stuur: knoppen, schakelpaddles, stuurverwarming, handdetectie.
- Fotografeer het stuur van voren en elke groep bedieningsknoppen.
- Houd het VIN bij de hand voor de controle.
- Kies daarna de materialen, de sierstiksels en de 12-uursmarkering.
Bij een tweedehandsauto kan de uitrustingsgeschiedenis verrassen: een vorige eigenaar heeft soms een optie toegevoegd of verwijderd. De compatibiliteitsgids per merk en generatie legt uit hoe u de juiste stuurfamilie herkent. Apex Studio controleert daarna uw configuratie met de hand vóór de productie.
Hoeveel moet u voorzien en hoe lang duurt het?
De sturen op maat van Apex Studio beginnen bij 529 €, afhankelijk van het basismodel, en variëren daarna met de gekozen materialen en afwerkingen. De details vindt u in het artikel over de prijs van een stuur op maat.
Reken op ongeveer 4 weken in leer of Alcantara, en 4 tot 6 weken in carbon, tot de verzending. Elk stuur wordt gecontroleerd en daarna verzonden, en de levering is gratis binnen Europa. Materialen, stiksels en bevestigingen vallen 3 jaar onder garantie. Elektronische onderdelen vallen 2 jaar onder garantie wanneer de montage door een professional wordt uitgevoerd.
Het stuur zelf monteren of laten monteren?
U kunt het stuur zelf monteren met inachtneming van de voorzorgen rond de airbag, of de klus aan een garage toevertrouwen. In België biedt Apex Studio ook montage bij u thuis aan voor 150 €. De pagina over de installatie beschrijft beide mogelijkheden.
Een tweedehandsauto wordt pas echt de uwe wanneer wat u elke dag aanraakt bij u past. Het stuur is vaak het beste vertrekpunt.
