Je originele onderdelen volstaan.
Een BMW F-reeks krijgt een stuur uit de F-reeks, en alles gaat zo over. Je stuurbediening komt van je originele stuur.
Ladementu
Op je auto het stuur van een andere fase of een andere generatie van hetzelfde model monteren. Op een identieke chassisbasis past het in de grote meerderheid van de gevallen.
Het verschil tussen originele compatibiliteit en een retrofit zit in de uitrusting, en dat controleren we voor de productie.
Een BMW F-reeks krijgt een stuur uit de F-reeks, en alles gaat zo over. Je stuurbediening komt van je originele stuur.
Het bevat de stuurbediening, helemaal nieuw. Je hergebruikt je originele airbag, de rest komt mee met het stuur.
Je originele airbag
gaat terug op het nieuwe stuur.
Origineel stuur behouden
het blijft bij jou tot de montage.
Configuratie gecontroleerd
met de hand, voor de productie.
Een retrofit draait veel meer om de uitrusting dan om de vorm van het stuur. We controleren de centrale module, de connectoren en de functies. Bekijk de punten die de compatibiliteit bepalen.
Audio, telefoon, cruisecontrol. De indeling en de bekabeling verschillen per generatie.
Aanwezig of niet, afhankelijk van de uitvoering, met eigen elektronica.
De centrale module, de bevestigingen en de manier waarop hij aansluit: past het beoogde stuur echt op je auto?
Die zit in het stuur zelf. Rijstrookassistentie zit, afhankelijk van het platform, in de stuurkolom.
Alles wat een generatiewissel eenvoudig maakt, komt mee met het stuur. Je auto blijft rijden tijdens de productie.
Elk stuur wordt op bestelling gemaakt voor je auto, in het materiaal dat je kiest. Je houdt je originele stuur.
De stuurbediening, helemaal nieuw. Je hergebruikt je originele airbag.
Je originele knoppen overgezet, of nieuwe OEM-knoppen geleverd bij de bestelling. Alle functies blijven behouden.
We controleren je configuratie met de hand en bevestigen de bestelling zodra de montage klopt.
Het stuur is het meest aangeraakte onderdeel van de auto. Het vervangen is vaak de eerste aanpassing, die de auto echt van jou maakt.
De nieuwe fase komt met een hertekend stuur. In de meeste gevallen past het op de auto die je al hebt.
Je raakt het stuur bij elke rit aan. Het is het onderdeel waarvan de verandering het meest opvalt, en meteen.
Het stuur draagt de sporen van de vorige bestuurder. Het vervangen volstaat om de bestuurdersplaats als nieuw te laten voelen.
In de grote meerderheid van de gevallen wel, zolang de chassisbasis dezelfde is.
De controle gaat over de bediening, de schakelpaddles, de connectoren en de centrale module. We doen dat handmatig voor de productie.
Het is nodig bij een generatiewissel, omdat het de stuurbediening meebrengt.
Binnen je eigen generatie zet je je originele bediening rechtstreeks over op het nieuwe stuur.
Je houdt je originele airbag. De sierkap ervan kun je als optie bestellen in de configurator.
De plaats van de airbag in het project lees je in onze gids.
Ja. Audio, telefoon en cruisecontrol blijven behouden.
De knoppen worden ofwel overgezet van je originele stuur, ofwel nieuw meegeleverd als OEM-onderdelen bij je bestelling.
Je rijdt met je originele stuur tot aan de levering.
De montage gebeurt zodra het stuur bij jou is, of via onze installatiedienst aan huis in België.
Reken op ongeveer 4 weken in leder en Alcantara, 4 tot 6 weken in carbon en forged carbon.
Na afwerking nemen de eindcontrole en de verzending 1 werkdag in beslag.