Een stuurhoes en een custom stuur komen voort uit dezelfde wens: veranderen wat u bij elke rit voelt en ziet. Toch werken beide oplossingen op een andere plek. De stuurhoes komt bovenop de bestaande stuurkrans. Het custom stuur vervangt de stuurkrans en de hele bekleding. Dit onderscheidt ze, en zo kiest u op basis van uw project.
Wat een stuurhoes onderscheidt van een custom stuur
| Criterium | Stuurhoes | Custom stuur |
|---|---|---|
| Principe | een omhulsel dat over de huidige stuurkrans wordt getrokken of gesnoerd | een stuur dat op bestelling wordt gemaakt voor uw voertuig |
| Betrokken zones | de stuurkrans | de stuurkrans, de boven- en onderzijde, de structuur, de sierstiksels, de 12-uursmarkering en, optioneel, de airbagcover |
| Onder uw handen | het omhulsel, op de dikte van het huidige stuur | het gekozen materiaal, rechtstreeks op de stuurkrans |
| Materialen | afhankelijk van het model hoes | Alcantara, glad of geperforeerd nappaleer, geweven of gesmeed carbon |
| Origineel stuur | blijft onder de hoes zitten | blijft bewaard en kan op elk moment worden teruggeplaatst |
Het verschil komt neer op één idee: de stuurhoes verandert het oppervlak van het stuur dat u hebt, het custom stuur geeft u het stuur dat u zelf hebt samengesteld. De gids over het stuur van uw auto vervangen loopt alle stappen van die wissel door, van compatibiliteit tot montage.
De stuurhoes: wat hij biedt, voor wie
De stuurhoes wordt op het bestaande stuur geplaatst, zonder demontage. Hij bedekt de stuurkrans en laat de spaken, het midden en de bediening zoals ze zijn. Hoe goed hij blijft zitten, hangt af van het aanspannen of het snoeren, en zijn dikte komt bovenop die van de originele stuurkrans.
Hij past bij een tijdelijke behoefte: het stuur van een auto beschermen die u binnenkort inlevert of verkoopt, of een gesleten stuurkrans bedekken in afwachting van een duurzame oplossing.
Het custom stuur: wat het biedt, voor wie
Het stuur wordt op bestelling gemaakt voor uw voertuig. In de configurator kiest u het materiaal van de grijpzones, van de boven- en onderzijde van de stuurkrans, de afwerking van de structuur, de kleur van de sierstiksels en die van de 12-uursmarkering. De fotorealistische weergave wordt bij elke keuze bijgewerkt, nog voordat u bestelt.
U behoudt uw originele airbag, die op het nieuwe stuur wordt teruggeplaatst. Uw originele knoppen worden overgezet, of u ontvangt nieuwe OEM-knoppen bij de bestelling. Uw originele stuur blijft bij u: u kunt het terugplaatsen voordat u de auto verkoopt.
De productie duurt ongeveer 4 weken in leer of Alcantara, 4 tot 6 weken met geweven of gesmeed carbon. Zolang rijdt u met uw huidige stuur. Na ontvangst vraagt de montage 30 tot 45 minuten met basisgereedschap, en bij elke bestelling hoort de handleiding voor uw model: het artikel over de montagetijd van een stuur beschrijft die stappen.
De materialen, de naden en de bevestigingen hebben 3 jaar garantie vanaf de levering. Het custom stuur is voor wie een auto wil die bij hem past, voor de komende jaren.
Ons oordeel per project
- Een auto die u kort houdt: de stuurhoes beschermt de stuurkrans zolang nodig en gaat eraf wanneer u de auto inlevert of verkoopt.
- Een auto die u houdt en eigen wilt maken: het custom stuur verandert zowel het gevoel als de uitstraling, voor zolang u de auto houdt.
- Een tweedehandsauto met een versleten stuur: een nieuw stuur, samengesteld naar uw smaak, geeft het interieur weer de uitstraling van een verzorgde auto. Het artikel over het stuur van een tweedehandsauto helpt u beslissen.
Om uw eigen stuur samen te stellen, begint u bij het materiaal van de grijpzones: de gids om het materiaal van uw stuur te kiezen vergelijkt Alcantara, leer en carbon zone per zone.
